31.98万元起，AITO问界M7正式发布：搭载华为鸿蒙智能座舱，手机A

在今天发布会的最后，华为终端BG CEO兼智能汽车解决方案BU CEO余承东带着AITO第二款车型——文杰M7走上舞台新车定位为豪华智能大型电动SUV，分为三个版本，售价分别为31.98万元，33.98万元和37.98万元今天展车将进入华为门店，7月23日开始试驾，下月首批交付

余承东表示，AITO M5上市第87天累计销量突破1万辆，使AITO成为增长最快的智能电动车品牌塞利斯表示，新工厂将投入运营，确保每年30万辆的交付能力，而M7预计将在8月完成首次交付

他还强调:华为帮助车企造好车，卖好车，通过ICT技术的深度赋能，打造智能选座模式下AITO品牌的商业成功同时，AITO的服务网络也越来越完善目前充电网络支持全国300+城市，共有18万+公共充电桩

此外，全国600+华为门店可提供产品体验和试驾，122+AITO用户中心覆盖109+城市，为用户提供优质服务体验。

尺寸方面，AITO M7定位豪华智能大型电动SUV，采用三排六座空间布局车内纵向空间2605mm，整车长宽高分别为5020×1945×1775mm，轴距2820mm，前脸采用带有AITO夜光Logo的大六边形格栅，尾部通过尾灯继承鹰翼，隐藏式门把手和AITO迎宾灯

本站了解到，AITO M7提供了六种外观颜色:雾金，天蓝色，松霜绿，深空灰，陶瓷白和镀金黑，以及四种内饰颜色:华少杏，琥珀棕，象牙白和极夜黑。

凭借独创的6合1增程器动力总成和对空间的针对性优化，AITO M7将L113的长度缩减至422mm，内部空间转化率达到92.4%，转弯半径为5.87m m

据介绍，AITO M7采用七大技术为用户打造音乐厅级别的静谧空间，尤其是华为音响的顶级视听系统和业内首款商用零重力座椅，可带来百万级豪车的豪华感，舒适性超过豪华MPV，媲美Erffa和雷克萨斯。

新车通过独创的电驱静音技术和行业领先的增程器主动降噪技术，大幅降低了动力系统的噪音，这款车型还配备了21英寸15辐空气动力学轮毂，通过增加静音电吸门来减少关门时对车内外用户的打扰。

此外，新车以顶级硬件实现的全方位静音设计，实现了低噪音，隔音，其中35dB处于怠速状态，同时保证了汽车在不同的行驶条件下，始终更安静。

动力方面，轿捷M7搭载华为DriveONE平台，搭载华为自主研发的电机，提供单电机和双电机版本采用1.5T四缸增程器，其中四驱版前驱动功率为130KW和300N，后驱动电机为200KW和360N，CLTC百公里油耗低至5.8L

续航方面，这款车采用40度电池，四驱版可以实现4.8s的百公里加速性能它满油续航1100km，200km用纯电，后驱版加速7.8s，续航分别为1220km和230km。

除此之外，轿捷M7还拥有独创的楼层识别技术，360°全景自动泊车，自定义车位选择，精准车位信息识别，停车障碍预警功能第二排支持座椅通风，加热，按摩，八向电动调节，第三排有独立音响，杯架，阅读灯，808mm，座椅靠背可调

内饰方面，AITO M7采用了镂空中控台设计，可以放置高跟鞋，包包等随身物品，还有工作室级柔光皇后镜，钻石手柄，私人头枕音响，两个40W无线快充，两个66W有线快充等等而且M7还配备了15.6寸2K中控面板

在软件方面，这款车还配备了华为鸿蒙系统鸿蒙系统智能驾驶舱余承东直言这是最好的智能驾驶舱，没有之一此外，AITO M7支持L2+级ADAS智能辅助驾驶，后期我们正在思考如何做NoA功能，新车还支持多种智能解锁方式

据介绍，华为鸿蒙系统生态的应用可以支持车机使用，即超级桌面功能，将手机桌面转移到车机，而手机app可以直接调用车机的硬件，支持平行视觉，这辆车有新的动态壁纸，随时自动更换。

此外，娇捷M7内置的3D人脸识别摄像头，不仅可以识别人脸，加载个性化配置，还可以实现资金安全是首款支持车内刷脸支付的车型

值得一提的是，M5，AITO的第一个模型，也将由鸿蒙系统系统更新。

同时，AITO M7还获得了A级语音助手的认证，新支持免唤醒驾驶和多音智能感知，为用户带来更智能，更自然的语音交互体验。

安全性方面，同样采用2021版C—NCAP五星安全标准设计，采用M7架构，全铝底盘，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配备8安全气囊，安全座椅双预紧，嵌入式复合CBS，采用双防撞梁设计此外，新车电池组采用阵列防火墙结构，搭载VHR电池健康管理系统，华为还支持云端BMS电池数据分析，及时告知风险因素

值得一提的是，AITO M7还提供了华为视频，华为音乐，网易云音乐，喜马拉雅等多款影音app，与NVC KTV联合打造沉浸式车载家庭KTV，并拥有48ms耳返超低延迟，音集协授权170万+正版KTV曲库，华为音响高品质音效，让用户在车内唱K同时，M7提供了14款游戏大作，用户也可以在车内玩游戏