标致有一款1.6L引擎,叫做“不死鸟”,说的就是皮实耐用。
国内还有一款号称“不死鸟”的新车,这款车型就是标致408。为什么网友戏称标致408为不死鸟呢?因为这款车型还在使用的是2014款老车的底子,几乎快十年了,很显然这不是什么褒义词。
另一种说法就是这款发动机是2018年襄阳的研发项目,属于神龙自研项目,但是这种可能性比较小,神龙没有理由大规模投入发动机的研发,神龙汽车在中国的出货量较少,而且现在是电气化时代,大规模的投入研发发动机不是明智之举。所以这款发动机极有可能是咱们国产引擎系统,随着这款发动机的使用,标致408的成本将会下降。
现款标致408一共有三款车型在售,厂家指导价为10.57-12.17万,现在入门版车型优惠后只有9.5万元左右,尽管对于标致来说足够便宜,但是和竞争对手相比,价格依然偏高。比如现在的大众朗逸已经研发出了新锐版,只有7.5万左右。
由于其它部分没有升级,所以新款标致408将会搭载1.5T加六挡手自一体的动力系统,并且还会搭载前麦弗逊式加后扭力梁式“魔毯悬架”,三大件几乎已经成为了标致408为数不多的亮点。
如果这款新车更换上全新发动机,价格降低,油耗还降低了,能不能挽回消费者对这款新车的信心呢?我个人觉得是比较难的。
首先标致汽车在当下已经不是主流,而且新车也存在一定程度的简配,比如原先的电子挡把更换成了机械挡把,按理来说应该越来越潮流,越来越先进,但我们永远不知道法国人的设计是怎样的?到底是进步还是退步?为数不多的法系粉丝也已经转投新能源汽车的怀抱,所以不管是标致还是雪铁龙,其实都非常危险。而这款搭载1.5T的标致408根本就起不到销量提升的作用。
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