近日,雷克萨斯TX首席工程师Naohisa Hatta在接受媒体采访时就TX是否会推出2.5L混动版以填补2.4T燃油版和2.4T插混车型之间的价格空白进行了解答。
雷克萨斯高管谈到,“雷克萨斯正在定义性能目标,这是一款不同的车型。的性能无法满足TX的需求,2.4T是我们的核心,F Sport是为动态驾驶需求而设计的,3.5L V6是为追求线性驾驶特性而设计的。”
作为参考,雷克萨斯TX车型提供两种动力共8款车型。其中,TX 350顶配版Luxury AWD含目的地费用价格$62,550(合¥45.7万),升级到TX 550H系列(搭载2.4T插混系统,只提供四驱)的入门版,F Sport Performance Premium价格为$69,350(合¥50.6万),二者价差达6,800美元(合¥4.95万)。
“TX的车身结构、刚性和转向特性也有所不同。“Naohisa Hatta提到,“此外,我们不只是增加了V6发动机,而是将其与插电混合动力系统结合起来,使其与时俱进。”
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