纯电代步车市场再迎新选手，缤果PLUS正式亮相，到底什么水平？

当下的纯电代步车市场，强者如云，像五菱缤果就是最强者之一:2023年3月上市至今，这款纯电代步车拿下了25万台的销量成绩，直接成为A0级纯电车新标杆。

为了给消费者提供更多选择，并提升用户的用车体验，五菱再放大招，全新力作缤果PLUS正式亮相，并计划在3月份上市。

那么，五菱缤果PLUS到底是什么水准的选手呢？

外观全新设计，颜值能让人眼前一亮？

现在不少消费者是“颜值派”，买车时候先看颜值；那在颜值这块，缤果PLUS拿捏到位了吗？

那是必须的！

缤果PLUS采用了全新高能运动风设计语言，保持了圆润饱满车身线条设计的同时，还融入了更高级更运动的设计元素。

具体来看，缤果PLUS体量更大，车头、车尾线条更显立体，视觉效果更加宽泛和动感；并且这款新车的前大灯轮廓更丰富，内部配有细长LED日间行车灯，无论是照明效果还是造型辨识度，都不错。

而且缤果PLUS采用了全新造型的五辐式轮圈和尾部尺寸较大的扰流造型，运动感更进一步，气质完全不输BBA等豪车。

反观竞品车型比亚迪海豚荣耀版，外观设计基本没变，只是换装了全新样式的低风阻轮圈，虽然也挺耐看，但新鲜感不强。

空间加大，舒适性和实用性如何？

除了颜值更高级，缤果PLUS的车身尺寸也变得更大，其长/宽/高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，这不仅使得整车看起来更有气势，还让座舱空间更加宽敞。

而且在空间规划上，五菱汽车向来表现不错，缤果PLUS经过合理的空间规划，整车空间利用率高达78.4%，“车界空间大师”实至名归。

与此同时，缤果PLUS还拥有1450L的下沉式超大后备厢，足以装下数个大行李箱，或是拜年时候带的大包小包礼品。

这么一来，用户可以轻松带上两三个好友，再往缤果PLUS后备厢里装进烧烤架、帐篷等物品，就能一起去露营、郊游等等。

动力性能和续航表现，变得更好了吗？

缤果PLUS空间更大，舒适性和实用性预计更好；还值得一提的是，缤果PLUS的动力性能和续航表现也更出色。

比如，动力性能方面，缤果PLUS搭载了最大输出功率75kW，峰值扭矩180N·m的驱动电机，0-50km/h的加速时间仅3.7秒，足以做到迅猛起步，让驾驶者在红绿灯起步时候可以轻松超越许多车辆，也能在超车变道时候更加从容。

作为对比，海豚荣耀版的最大输出功率是70kW，要比缤果PLUS逊色一些。

续航方面，基于五菱纯电原生平台架构打造的缤果PLUS，在全新三电系统的加持下，最高续航里程达到了510km，对比同级别其他车型有一定优势，这也使得缤果PLUS可以更好地满足用户远郊出行、跨城市出行等中长途代步需求，日常市区代步出行需求更是不在话下。

结束语:

五菱缤果PLUS这款510km超长续航五门纯电车，产品力升级，确实可以满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求，可以说，只要这款缤果PLUS能将定价放在10万以内，那未来肯定是不愁卖了。