五菱战斗力不止“缤果PLUS”

A0级的车型竞争硝烟从来未停过，从上市销售并取得25万台佳绩，但消费市场升级速度之快，如果你不出新会丢失领先的份额。

今年咱们各大品牌陆续推出升级版车型，3月6日缤果PLUS闪耀登场，势必要守住属于自己的份额。

新车提供两种车型，尺寸也比普通版大、续航里程更长、加速更快、售价更低。外观设计更加圆润，封闭式前格栅，整体视觉效果更耐看，配色也增加三款风暴灰、极光绿、量子黑，不得不说现在车企对于颜色命名非常有新意，必须得高端洋气。

既然叫PLUS，必须要大，要宽敞。长宽高分别为:4090*1720*1575，轴距:2610，但与同级海豹荣耀、东风纳米01，综合数据并未讨到便宜。

内饰在选车上也是不错的加分项，缤果PLUS不像特斯拉极简风格，也不会像蔚来翻毛皮铺一地嚣张浪费，恰到好处的清新简洁主义，是新生代选择这台A0级最好的理由，圆圆的方向盘、银灿灿的大LOGO，不大不小的中控触摸大屏，硕大的仪表屏，无不在表露，缤果PLUS都在向用户示好，选我一定没错！

纯电的空间不必担心，一定比你想象的要大，如果咱们是油换电那一定是闭眼睛上。二排座椅设计偏向两人乘坐，因中间位置缺个头枕，短程影响不大。座垫软硬适中，20多处储物空间，让你尽享存储之美。

动力搭载，75kW最大输出功率，扭矩180N·m，50.6kWh电池包，虽然是磷酸铁锂，顶配续航也有510km，快充更达到58kW，接上快充，那真是嗖嗖滴。

分析一下缤果PLUS的竞争力，价格8.98-9.88、动力、扭矩也在属于前列，续航也很长。在A0级对决中，不占下风。就看大家对于品牌的理解与信任，最近朋友咨询最多的话题就是，还能再降点吗？各位看官姥爷认为呢？大家都来帮汽车市场把把脉吧。