价格不变，配置升级，极氪007后驱增强版上市

随着小米SU7的上市，我国新能源汽车市场又迎来了新一轮的洗牌，而吉利和小米之间既是友商，同时也是竞争对手，面对来势汹汹的小米SU7，吉利汽车也是做出了自己的回应，那就是针对旗下的极氪007新增了两款全新车型，它们便是后驱增强版车型。可别小看这两款车型，虽说是整个极氪007犀利车型的入门车型和次低配车型，但是极氪007后驱增强版相比于现款车型不仅配置上有一定的提升，同时在价格上也与现款车型保持了一致，均为20.99万元和23.99万元。

极氪007后驱增强版相比于现款车型在配置上有一定的提升，其主要增加的配置有方向盘电动调节/方向盘记忆/方向盘加热功能，同时它还新增了AR-HUD抬头显示系统，在尺寸方面也是达到了35.5英寸，让驾驶者在日常行驶的时候无需低头查看车辆情况，增加了一定发的安全性，并且在座椅方面，新车的第二排座椅也是增加了电动调节功能和加热功能，而且在前排座椅方面也是增加了通风功能，在乘坐舒适性上也有一定的提升。此外，在中控屏幕方面，新车也是采用了可旋转的设计语言，同时在扬声器方面也是增加到了21个，再加上车内香氛装置的存在，整体来说，极氪007后驱增强版的这波提升还是蛮大的，无论是实用性还是舒适性，相比现款车型来说都有着不同程度的提升。

外观方面，极氪007后驱增强版倒是和现款车型保持了一致，整体的设计依旧是偏向于运动风格的设计语言，在前脸部分，它采用了内凹式的封闭格栅设计，配合熏黑式的贯穿式灯组，在点亮之后的辨识度上还是很显眼的。同时在侧身方面，极氪007后驱增强版也是营造出大溜背的设计语言，并且门把手也是采用了隐藏式的设计，这也是当下大多新能源汽车都会采用的设计了。

而在车身尺寸上，极氪007后驱增强版的三围依旧是4865/1900/1450毫米，轴距为2928毫米，在中型车领域当中，这个车身尺寸显然是很能打的，因此在内部的乘坐空间方面，极氪007后驱增强版也是有所保障的。此外，极氪007后驱增强版在前排的座椅方面都拥有电动腿托，再加上新增的配置，在舒适性上也是有所保障的。

内饰设计上，极氪007后驱增强版也符合主流的设计，极简风的设计让其车内的设计一目了然，看上去非常的清爽，一块15.05英寸的显示屏幕几乎囊括了车内绝大多数的功能，所幸它车机内部内置了8295芯片，在该芯片强大的算力加持下，新车的语音交互系统无论是识别精准度还是完成率都是非常高的，并且车机的UI界面也比较简洁，各种功能一目了然。

至于动力方面，极氪007后驱增强版和现款车型相比并没有什么不同，其依旧采用了一台310kW最大输出功率，440N·m最大输出扭矩的后置单电机，而在动力电池方面，新车则采用了75.6kWh和100.01kWh的动力电池，所对应的纯电续航分别为688公里和870公里。此外，极氪007后驱增强版仅需0.25小时便可将车辆的电量充至80%，大大的降低了车辆的续航焦虑问题。

结言

极氪汽车一直以来都专注于豪华领域的赋能，并且凭借着吉利的背书，它在市场中这些年的打拼其实也获得了不少消费者的认可，而今虽说极氪007后驱增强版针对车辆的配置方面有了很大的提升，但是与小米SU7相比，它在自身的定位方面还是要处于劣势，同时在价格方面，它也只是比小米SU7便宜了6000元左右，所以两车之间的差距并不算很明显，因此如果是你，会选择极氪007，还是小米SU7呢？