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6月第三周销量榜:秦L、Model3暴涨,BBA发起猛烈反攻

来源:盖世汽车 2024-06-28 09:42:51   阅读量:11687   

6月第三周中国汽车终端销量出炉。

特斯拉周销量暴涨5成,主要归功于旗下车型特斯拉Model 3周销量暴涨1倍。不仅是特斯拉一个豪华品牌实现暴涨,BBA周销量也实现暴涨,且奥迪和奔驰均重回榜单。

备受业内关注的车型——秦L周终端销量环比暴涨43%,达到0.5万辆。秦L 6月两周的终端销量为8,446辆,若照第三周增速发展,叠加各大车企半年考冲刺,其首月销量有望突破2万辆。

▍TOP10品牌榜:特斯拉暴涨5成,BBA发起猛烈反攻

比亚迪以6.68万辆的周销量,再次稳居中国汽车品牌榜冠军宝座。紧随其后的依旧是大众、丰田、本田。

特斯拉环比暴涨55.4%,周销量达到1.74万辆,创今年以来新高,排名上升3位,重回榜单前五。其主要增长动能来自于旗下Model 3周销量环比暴涨144%。

除了特斯拉暴涨外,BBA周销量环比均实现大幅上涨,且榜单排名均有所提升。其中宝马排名提升一位至第六,奥迪排名提升四位,重回榜单至第八,奔驰排名提升三位至,重回榜单至第10。

相反,本土品牌吉利和长安的排名均有所下滑,其中吉利下滑2位,跌落前五至第七,长安排名下滑三位至第九。而曾经在6月第二周在榜的理想、奇瑞落榜。

TOP10品牌榜中,本土品牌仅剩三席,较6月第二周减少2席,而合资品牌占据6席,较6月第二周增加2席。这意味着,合资品牌正发起猛烈反攻,尤其是大降价的BBA。

▍TOP10车型榜:特斯拉Model 3暴涨1倍,问界M7落榜

轩逸是榜单前五中唯一一款燃油车,周销量环比大涨20%,稳居第五。

理想L6周销量环比大涨26.5%,达到0.62万辆,创交付以来新高,排名上升一位至第六。

值得注意的是,特斯拉Model 3周销量环比暴涨144%,达到0.61万辆,创今年以来新高,排名提升27位再次回到榜单前十至第七。

特斯拉Model 3销量的暴涨,主要原因有可能是,一方面,特斯拉对Model 3的出口量减少了,国内交付比例提高;另一方面,0息/0首付优惠政策行之有效;再叠加国家1万元以旧换新补贴,性价比有了很大提升。

TOP10车型榜中,新能源车占据7款,较6月第二周减少一款。问界M7和宋Pro落榜,取而代之的是锋兰达和Model 3上榜。

虽然问界M7在6月第三周落榜,但随着问界新M7 Ultra的快速上量,问界M7的周销量正在不断提升。近日问界官宣问界新M7 Ultra订单已经突破3万辆,相信过不了多久,其销量将重回高峰时刻。

▍TOP10轿车榜:秦L暴涨4成,上市首月销量有望超2万辆

秦PLUS、海鸥和轩逸稳居轿车榜前三。

特斯拉Model 3排名上升15位,重回榜单至第四,朗逸和速腾排名均下降1位,分别位居第五和第六。

最近业内的高热度车型“秦L”周销量环比暴涨43%,排名逐渐上升至第七。秦L6月两周的终端销量为8,446辆,若照第三周增速发展,叠加各大车企半年考冲刺,其首月销量有望突破2万辆。

与之相反,比亚迪旗下汉和驱逐舰05排名均下滑,其中受秦L的影响,驱逐舰05周销量环比仅微涨7%,排名下滑3位至第九。

AION S周销量环比大涨39%,排名提升2位重回榜单前十。而帕萨特和海豹落榜。

TOP10轿车榜中,新能源车占据7款,且5款来自比亚迪,特斯拉和埃安分别占据1款;仅剩轩逸、朗逸、速腾三款燃油苦苦支撑。

▍TOP10 SUV榜:理想L6重回前三,锋兰达、RAV4荣放上攻

Model Y、宋PLUS依旧是消费者最受欢迎的两款SUV车型;理想L6排名上升一位,重回第三。

元PLUS排名下滑一位至第四,问界M7排名下降2位至第七。而锋兰达和RAV4荣放排名均有提升,前者排名提升2位,重回榜单前五;后者周销量大涨40%,排名提升一位至第八。

TOP10 SUV榜中,新能源车占据7款,3款来自比亚迪,特斯拉、理想、问界和埃安各占据一款。

▍TOP10 MPV榜:别克GL8将再次冲进前三

腾势D9、赛那、格瑞维亚稳居MPV榜前三。别克GL8周销量达到0.14万辆,环比大涨27%,排名上升一位至第四。

值得注意的是,别克GL8陆尊PHEV已于6月21日开启交付,有陆尊PHEV的助力,别克GL8销量有望在6月第四周开始提升。

五菱宏光PLUS周销量环比暴涨10倍,达到0.11万辆,排名上升19位至第六,大幅降价是其销量暴涨的主要动力。目前五菱宏光PLUS大幅降价0.6万元,起售价来到5.28万元,性价比超高。

与之相反的是,传祺M6周销量环比大降18%,排名下降三位至第七。

岚图梦想家、奥德赛和传祺E8周销量虽然环比均实现大涨,但排名均下滑一位。

TOP10 MPV榜中,本土品牌占据6款,新能源车占3款,分别来自比亚迪、东风和广汽。合资燃油车占据四款,其中三款是日系车。

这也意味着中国MPV市场是,本土品牌与日系车之间的抗衡。

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