MPV市场低调的鲶鱼?
前几天去无锡试了一款自称“混”的不错的MPV,主要测试正常开车状态下的能耗表现,具体结果如何,请看下方视频。
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大家9能耗测试???,时长约7分钟,建议WiFi下观看
大家9超混版售价是26.99-34.99万元,它对于自身宣传很简单,就是「一周只充一次电 一年只加一箱油」,主打自身的ACIS混动技术。
它有两款动力电池24.7度磷酸铁锂电池、39.7度电三元锂电池,对应的CLTC纯电续航分别是115km、225km。
发动机为1.5T第三代混动专用发动机,最大功率110kW最大扭矩235N·m。搭配混动专用的单档DHT变速箱,发动机可参与直驱,驱动电机最大功率176kW扭矩390N·m,其CLTC综合续航能超1300km。
实测工况:气温23度、智能混动模式、35%电量、24度冷风、两个标准体重成年人、同一加油站同一加油枪补满油、100公里测试路线。
开测之前加满油,测完之后补满油,补油量即为最准确的实际油耗。最后整好跑了100km,整好用时2小时,表显油耗为7.1L/100km,实际油耗为7.2L/100km。????
二者基本接近,说明大家9超混版的“欢乐表”现象不明显。??
只是一件奇怪的事发生了:纯电续航由79km升至了90km,燃油续航由724km升到了861km,综合续航由803km升到了951km。意思是:跑了100km后,综合续航反而增加了148km!?????
原因是:综合续航为动态显示值,它会根据单位时间内不同的驾驶风格、驻车时长、路况信息等变量,适时调整预计的续航。测试前,该车由另一位媒体老师驾驶,她有大量原地怠速、急加速、急刹车等行为,导致换手后录得的初始续航偏低。换手后,车聚君开的格外平稳,在系统重新预估评判后,出现了阶段性的“续航越跑越长”的奇妙现象。
另外,在智能混动模式下,我们全程几乎是HEV模式,仅在红绿灯时它自己会短暂切回EV模式行驶。这样,发动机会时不时给电池充电。
最后跑出来的成绩:表显油耗7.1L/100km,表显电耗-2.3kWh;表显能耗6.3L/100km。它们什么关系呢?
能耗=油耗+电耗。国标中有一 名词「电能当量燃料消耗量」,即按「等量热值」的方法折算,1kWh电的热值消耗量约合0.1131L汽油的消耗量。那么电耗-2.3kWh就等于油耗-0.26L,因此综合能耗为:7.1-0.26=6.84L
这个6.84L的能耗比表显的6.3L能耗,多了0.54L。说明,6.3L只是行驶能耗,如果考虑进空调电器的能耗,综合能耗为6.84L。
简单总结:大家9超混版这100km的行驶,用在行驶本身上的油耗为6.3L、用在空调上的油耗为0.54L、用在发电上的油耗为0.26L、表显误差0.1L,最后在不亏电状态下的实际油耗就是:7.2L。
上表是部分插混MPV的大电池入门版。看账面数据,大家9的电池容量比传祺E9多了14.13度,油箱也大了6L,而整备质量只比传祺E9重了20kg,说明它电池包的能量密度是比较高的。
根据大通公布的数据,欣旺达把大家9的39.7度三元锂电池能量密度做到了180Wh/kg左右,均高于另外三款竞品。
本次测试中,大家9如按7.2L实际油耗算,加满油能跑861km,加上纯电的200km,实际的综合续航将将能超1000km。虽说距宣传的1309km有一定差值,但实践中能跑900km算不错的续航水平了。
评论区的插混MPV车主们,你们的车满油满电能跑多少?
大家9的尺寸、轴距在这几款里属于偏大的,但感觉外观设计上少了点商务气息和威严感,但好在能选「星河璀璨」中网,会有整车气场上的提升。
在整车NVH优化上,它的前排、中排都用了双层夹胶玻璃,速度不超100km/h风噪较小。可能是第三排有挨着后轮的原因,隔音还有优化的空间。
整体乘坐空间表现尚可,只要中排座位不过分靠后,第三排能以较舒服状态乘坐「身高175cm以下且体型正常」。当第三排靠背仰度过大后,后备箱空间会略显局促。
在实际的驾驶体验上,80-100km/h区间,发动机介入声音不明显。只要超过100km/h速度,发动机负荷加大转速增高,发动机声音和低时速区间段对比有明显的区别。
如果有充电条件的话,更建议大家在城市中用纯电模式开这辆车。在39.7度电版本中,可提供CLTC纯电续航225km。
在「纯电优先」模式下,车速不超80km/h,油门开度不超95%,发动机强制介入值是12%电量。也就是说,在市区行驶时,只要电量不太低,这辆插混MPV完全可以当作一台纯电车型开。
车聚小结
大家9超混版售价是26.99-34.99万元,相较于竞品车型价格还是有性价比的。从之前的纯电版到现在的插混版,看来大通想要在MPV中当“鲶鱼”了。
车聚君的试驾车是大家9超混超长续航森林版七座指导价30.99万,全车12个JBL音响,中排座椅带按摩/通风/加热/腿托。入门版超长续航价格是27.99万,中排座椅没有按摩/通风/加热,但有电动调节角度、腿托、腰托,比一些MPV的丐版车型有诚意。
全系标配L2+级辅助驾驶,没太多惊喜,但在高速上的车道保持、自动跟车上都比较稳定,MPV最重要的不就是安稳吗?
关于大家9超混版,读者大大们有什么想说的?
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