昔日“神车”拟定增募资不超60亿，布局这些领域！

在全球新能源汽车进入快车道的当下，去年底刚刚完成重组计划的st众泰，正计划向资本市场求助，布局新能源汽车，智能网联汽车，自动驾驶等核心领域。

拟融资60亿元。

6月10日晚间，ST众泰发布非公开发行a股股票预案，拟向不超过35名特定投资者募集不超过60亿元发行价格尚未确定，发行数量不超过15.2亿股

本次发行的募集资金，ST众泰拟将47.32亿元用于新能源智能网联汽车研发及R&D能力提升项目，4.68亿元用于渠道建设项目投资，8亿元用于补充流动资金。

截至目前，ST众泰控股股东江苏深商及其一致行动人合计持有12.28亿股，占公司总股本的24.22%实际控制人为黄继红若按上述方案发行股票数量上限计算，发行完成后控股股东持股比例将降至18.63%

因此，为确保ST众泰的实际控制人不发生变化，ST众泰表示，本次非公开发行将根据市场情况控制单一特定投资者及其关联方，一致行动人的认购上限，适当分散特定投资者的认购数量，以确保黄继红仍为公司的实际控制人。

ST众泰表示，在司法重整的背景下，本次发行将加强公司对新能源汽车的投入，有利于公司持续布局新能源汽车业务，将前期积累的技术优势逐步转化为产品优势，进一步恢复和壮大公司主营业务，提升公司核心竞争力，为未来可持续发展奠定良好基础。

缩小损失

2019年至2021年三年间，ST众泰累计亏损高达227亿元截至6月10日，公司最新市值185亿元，最新股价为3.64元/股，2017年以来跌幅超过70%

去年12月，st众泰重组方案完成，影响公司持续经营的核心问题已基本解决今年一季度，公司虽然继续亏损1.57亿元，但亏损幅度已明显收窄

ST众泰在公告中称，公司聚焦核心业务，积极推进复产后续公司将瞄准汽车行业发展新趋势，推进电动化，智能网联，共享化，自动驾驶的新四化发展战略的实施

破产重组后，ST众泰仍处于复苏过程中，但资产负债率仍处于较高水平到今年3月末，公司资产负债率为57.17%

ST众泰表示，新能源汽车后续研发，生产基地整改，供应链体系重塑，品牌体系重构，营销渠道等都需要资金支持因此，公司迫切需要通过资本市场融资来增强资本实力，提升市场竞争力

公司:具备先进核心技术的产业化能力。

是中国新能源汽车的主要市场2021年，中国新能源汽车市场大大超出行业预期，总销量352.1万辆，较2020年增长157.5%今年一季度，我国新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场份额19.3%

面对如此强劲的市场需求和发展潜力，ST众泰再也坐不住了。

ST众泰是一家以R&D，制造和销售为核心业务的汽车制造企业旗下拥有众泰，江南等自主品牌是国内较早进入新能源汽车领域，具有完整的新能源汽车整车设计，试制，测试和零部件开发能力

公告称，目前，ST众泰已全面实现车联网，智能大灯，夜视系统，自动泊车，交通信号与标志识别，疲劳驾驶预警，电动四驱，方向盘换挡等技术配置的自主创新和研发，并将陆续应用

但最近几年来，伴随着资本的持续注入和互联网大公司的跨界参与，新能源汽车行业进入了转型发展的新阶段，竞争日趋激烈，对汽车企业的综合竞争力和资源投入提出了更高的要求所以ST众泰此时再次起航，压力不小

ST众泰表示，在铝合金，碳纤维复合材料，智能主动空气悬架等新领域开展了研究和创新，取得了阶段性，实用性成果在新能源汽车R&D层面，公司通过新能源汽车的设计，研发和产业化过程，具备新能源汽车行业先进核心技术的应用经验和产业化能力