弘电接盘猎豹倒计时

猎豹进入倒计时日前，有消息称，湖南猎豹汽车有限公司等6家长风系企业在第一次债权人会议上公布了兼并重组方案草案，衡阳宏电新能源科技有限公司被确定为唯一的重组出资人

业内人士认为，对于长风系企业，确定重组投资人后，可以注入资金偿还债务对于宏电新能源来说，从生产资质，工厂到R&D基地，6家长风系企业就像是资源整合包，为宏电新能源接盘铺路

红电成为唯一的重组投资方。

并购重组预案草案显示，宏电新能源已被确定为唯一重组投资方同时，弘电新能源将出资8亿元清偿债务，并取得长风系6家公司的相应资产，如整车生产资质，整车生产基地，发动机生产基地，汽车研发基地，车桥生产基地等根据相关协议，本次重组涉及的长风集团，猎豹汽车，长风猎豹，长风电力，长城华冠，丰顺车桥六家企业法人将予以保留，企业股权全部无偿划转给宏电新能源

猎豹作为长风系的一员，是6家企业并购重组的关键1995年，长风集团与日本三菱汽车达成合作，引进帕杰罗汽车生产技术2002年，猎豹汽车基于帕杰罗V33推出猎豹黑王，随后推出多款SUV车型，受到市场追捧2017年，猎豹汽车销量达12.5万辆，同比增长40%，销售收入约113.2亿元但由于后续产品的缺乏和市场竞争的加剧，猎豹进入了下行期，导致其无力支撑公司的正常运营

去年4月，猎豹汽车在长沙中院申请破产审查，8月被裁定破产重整但猎豹的破产重组，最后变成了6家长风企业的兼并重组日前，长沙中院根据湖南猎豹汽车有限公司管理人的申请，裁定长丰集团，猎豹汽车，长丰动力，长丰猎豹，长城华冠，丰顺车桥实质性合并重组此前，长风集团等6家企业并购重组裁定书显示，截至2月28日，上述6家企业账面资产总额为93.64亿元，但负债总额却高达111.39亿元，资产负债率为118.95%

根据消息显示，因为兼并重组，长风集团等6家关联企业的实质性兼并重组申请显示，长风集团，猎豹等6家企业在经营困难的同时，遗留了重大而复杂的债务，员工和客户利益保护亟待解决。

对此，长沙中院认为，由于6家关联企业的核心控制企业均为长风集团，6家企业的主营业务构成汽车生产的完整产业链，在经营决策，企业管理，企业经营，资产，财务，人事任免等方面存在明显，广泛，持续的混乱，这些都构成了法律人格的高度混乱现有证据充分证明，每个企业都严重丧失了法人财产和意志的独立性同时，6家企业资产严重混乱，内部交易复杂，企业融资交叉担保金额巨大，融资资金内部划转随意，资金往来频繁，相互担保金额巨大，债权债务难以区分如果进行个别重整，部分债权人会得到双倍或多倍的赔偿，这实际上侵犯了所有债权人的公平受偿权实质性并购重组有利于保持和提高企业的重组价值，增强重组成功的可能性

今年5月，猎豹车管家公布了长风集团等6家企业并购重组的投资者遴选结果，其中弘电新能源入选重组投资方，深圳市郑源科技有限公司，深圳市易企招车互联网网络有限公司为备选投资方。

下次造车，回魏玛。

值得注意的是，此次接手的宏电新能源并非整车厂商。

根据消息显示，弘电新能源的经营范围包括新能源智能汽车的技术设计，R&D，咨询，新能源汽车产业园的建设和运营，与新能源相关的汽车零部件生产，技术咨询和技术服务，但不包括整车制造业务。

但本次收购后，宏电新能源将获得相应的整车生产资质，整车生产基地，发动机生产基地，汽车R&D基地，车桥生产基地等六家公司的资产这意味着，虽然目前红电新能源还没有造车，但已经拥有了完整的造车资源包

事实上，并购重组方案草案显示，如果最终重组完成，将利用猎豹的生产资质和生产能力弘电新能源不排除引入其他传统汽车公司或汽车行业其他投资伙伴，利用永州工厂现有产能生产传统品牌汽车

不过，宏电新能源已经对即将到来的新能源汽车做了规划并购重组方案草案显示，宏电新能源收购长风系后，将专注于15—25万元的纯电动乘用车大众市场可是，虽然其业务范围大多集中在新能源智能汽车的设计和零部件的生产，但缺乏整车制造的经验这时，背后的股东威马汽车浮出水面

天眼查显示，弘电新能源成立于2019年10月，其中恒阳洪钧投资有限公司持股96%，威马汽车科技有限公司持股4%前者由恒阳SASAC控股，后者由威马汽车全资拥有

根据消息显示，威马汽车将为弘电新能源提供技术支持，从三大动力源到整车标定，智能座舱，智能驾驶，并考虑通过威马汽车的既定渠道进行销售同时，弘电新能源还将借鉴威马汽车的内部培训，激励政策，薪酬体系，监督机制对此，威马相关人士对今日北京商报表示:不予置评

业内人士认为，宏电新能源虽然没有涉足整车制造，但已经涉足新能源汽车的周边产业另外威马汽车提供技术支持和出口，没有造车的机会

根据中国汽车工业协会公布的数据，今年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场份额上升至21.6%其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量的24%中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，最近几年来，新能源汽车消费需求旺盛不仅科技企业跨界进入市场，各地也将新能源汽车制造业作为重点项目伴随着宏电新能源将长风系资源收入囊中，新能源汽车市场可能迎来又一个新品牌