汽车行业研究机构标准普尔全球流动性发布报告称,欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力,冬季来临前对能源使用的限制或导致汽车工厂停产。
报告显示,欧洲汽车的能源成本已经从能源危机前的每辆50欧元,上升到687—773欧元可是,整个汽车工业供应链需要使用大量的能源,尤其是金属结构的压制和焊接因此,汽车供应商面临着巨大的压力
此外,从今年11月到明年春天,由于欧洲汽车制造商和供应商将受到严格的能源使用限制,欧洲汽车工业的供应链将严重中断。
欧洲的能源危机将导致其汽车产量每季度减少30%—40%,即产量每季度可能减少约275—300万辆,也就是最糟糕的情况下,产量每季度可能减少100万辆。
为了降低能源成本,欧洲汽车公司不得不搬迁生产线。其中,大众集团于今年6月在其田纳西州的工厂启动了电池实验室,到2027年,大众集团将在北美投资71亿美元,
梅赛德斯—奔驰3月在阿拉巴马州开设了一家新的电池工厂,宝马10月宣布在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车投资。
与此同时,欧洲交通与环境联合会也发布报告称,欧盟需要为其汽车制造商提供更多激励措施,以扩大纯电动汽车的生产规模,否则可能会被中国竞争对手夺走市场份额。
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